压铸厂家，你真的了解压铸“气孔”吗？

      很多压铸厂产品的问题都出现在孔上。说句绝对的话——压铸中没孔才怪。

      相信各位做压铸的基本都遇到过的，因为这个孔的问题是解决不了。而小编在标题上写气孔是加了引号，而前面也只说孔。这是因为气就是气，孔就是孔。

      咱们必须先确定这样的概念。要知道我们看到的铸件上的孔其实不一定是气造成的；我们看的孔，不全都是气孔。所以我们在解决气或孔铸件这类型问题时，首先咱们得先认清压铸中到底有哪些孔！

      压铸中其实只有三大孔：气孔、缩孔、渣孔。而砂眼、针孔等都是属于这三大孔中的一小类。

      【最常见的是孔——气孔】

      压铸有个先天的缺陷，就是有气。压铸是无法完全把气排干净，只能减少气体，而不能排干净。所以咱们得明白，气体就混入金属液当中所形成的孔洞。

      【气孔是不同于缩孔和渣孔】

      1、从形态上说，气孔的孔壁是平滑的，呈内圆形，而缩孔的孔壁不光滑，形状不规则的孔洞。

      2、从形成来说，气孔是气体混入金属液里产生的孔，而渣孔是加工后夹渣脱落而形成孔洞，一般是非金属夹杂物混入铸件形成。

      渣孔有其特定的位置，一般位于铸件上表面或铸件死角处,在内浇口附近。而且渣孔不会单独存在，与气孔、缩孔共生，及要么渣孔、气孔一起存在，要么是渣孔、缩孔共同存在。

      【气孔类型】

      1、卷入式气孔

      这是金属液在填充过程中出现的气体卷入形成的气孔。

      ★特点：多呈孤立存在的圆形或椭圆形大气孔，位置不定。

      ★原因：

      浇注系统不合理，产生紊流、涡流和断流。

      充型速度过快。（热室里的二速，冷室里的高速）

      慢压射速度过高。

      2、气孔分类—侵入气孔

      他是料筒、型腔内的气体侵入铸件内部而形成的气孔。

      ★特点：多呈圆梨形或椭圆形，尺寸较大，表面光滑、呈氧化色。

      ★产生原因：喷涂后残留在型腔中的气体。

      3、气孔分类—反应气孔

      这类气孔是我们大部分出现的气孔，他是由于冲头颗粒油、型腔涂料、水分等与合金液反应生成气体，留在铸件中。

      ★特点：如合金液与型腔界面水汽因化学反应生成的气孔，多分布在铸件表层下1～2mm处，表面经过加工、抛光或清理后，就暴露出许多小孔，所以称皮下气孔。

      ★产生原因：

      动、静模未充分吹干。

      型腔内涂料未烘干。

      料筒中有过多的冲头油，或润滑颗粒。

      4、气孔分类—析出气孔

      他是合金液在冷却过程中，气体的溶解度会降低。氢气会析出，形成细小针孔。也是咱们常说的针孔。

      ★特点：多呈细小圆形、椭圆形或针头形，成群分布在铸件整个断面上或某个局部区域内，孔壁光亮，它暴露在加工后的表面上呈白点状。

      ★产生原因：

      合金液未精炼或精炼不足。

      合金液保护不足，与空气接触较多。

      合金管理不足，气候潮湿。?

      好了，今天小编就气孔而已经分享了很多了。下次分析铸件问题时，看到孔，记住别再一昧说是气孔了哦。得结合上面孔的位置再做定断哦。

      压铸及铸造行业的专业展览会——2015广州国际铸造、压铸及锻压工业展览会将于2015年9月15日-17日盛大揭幕，展馆位于广州的“中国进出口商品交易展馆”，主办方是广州光亚法兰克福展览有限公司。这次展会的展品系列非常齐全，涵盖压铸及铸造行业的每一分支，包括铸件及锻压件、压铸设备、压铸原材料及辅料、压铸模具及技术、铸造设备及工业炉、锻压设备及技术等，吸引了来自于13个国家和地区的360家参展商和近20000名专业观众，为压铸及锻压行业提供了一个权威、专业、高效的贸易开拓和交流推广的平台。可直接咨询(86)20-38251558 \ (86)20-29810055获取参展详情！

      推荐阅读：

      全国铸造行业准入工作继续深入

      “定制经济”可否为中小型铸造加冕？

      国内铸造机床产业快速发展中仍存不足

      互联网成中国铸造业增强国际竞争力重要推手