轻量化、电动化使汽车结构件一体化赛道，一体化压铸市场前景巨大 - 广州国际铸造

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目前，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化、电动化已经成为世界汽车发展的潮流，并推动汽车结构件往一体化、集成化发展，一体化压铸技术推广尤为典型。一体化压铸相对于传统汽车结构件制造在效率、成本、材料利用率等众多方面上表现优异。

在生产效率上，一体化压铸工艺取代了传统汽车制造工艺的零部件冲压和焊装总成环节，零部件数量及焊接环节锐减，车身复杂度大幅降低， 车体制造流程大幅简化，从而提升了生产效率。在焊装成本上，一体化压铸技术大幅减少了车身连接点数量，如特斯拉一体式压铸后地板总成将 700-800 个焊点 减少到 50 个，连接点数量的大幅减少对应着连接成本的下降。在材料利用率上， 传统制造工艺由于使用混合金属小型零部件，原材料回收率低于 70%，而一体压 铸使用的铝合金材料可反复熔炼，材料利用率在 90%以上。

随着一体化压铸在汽车领域开始得到广泛应用，一体化压铸对于铸造机、模 具、材料也提出了更高的要求。在铸造机方面，将传统铝压铸结构件和高度集成 的一体化压铸结构件相对比，一体化压铸结构件的形状更加复杂，壁厚不均，尺 寸和重量明显增大，对于压铸机的吨位要求也更大。在模具方面，随着压铸机的 吨位要求变大，相对应的是需要更大的模具与之匹配，对模具强度、模具温度平 衡等提出了更高的要求，同时压铸模具是压铸生产中重要的工艺装备，对压铸件 的质量、成本和生产效率产生影响，而一体化压铸的零件结构复杂、制造费用高、 准备周期长，对于压铸模具的设计和生产的要求更加严格。

在材料方面，传统铝 合金压铸件为保障压铸零部件机械性能会对零件进行热处理，而一体化压铸件的 尺寸通常较大，热处理后变形和表面缺陷问题更为突出，导致后续整形难度和报 废率大幅提升，因此在材料上会更加倾向于免热处理材料。

未来，随着轻量化、电动化不断推动汽车结构件往一体化方向发展，一体化 压铸将成为新兴赛道，一体化压铸市场前景巨大。根据东吴证券的测算， 2022-2025 年国内一体化压铸的市场空间将快速提升至 368 亿元，年均复合增长 率达 193%。

文章来源：百家号

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