2015/07/16
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薄壁铸铁件成为首要研发项目 可减轻30-50%的重量
去年，LIFT计划在美国国防部及大量工业和学术界人员的关注下推出未来制造业研究倡议。该倡议最初将研发集中在精炼技术上，开发轻量铸铁汽车变速器。
“人们通常不认为铁合金属于轻量范畴，所以这也是第一个改变美国人对制造业看法的项目，”LIFT计划执行董事LarryBrown说道。“我们期待工业和学术界通过LIFT计划进行合作，从而加速转变向生产线过程的研发方向。
某合作伙伴去年发布LIFT（LightweightInnovationsForTomorrow轻量创新型明天）是由美国轻质材料制造业创新研究所（ALMMI）发起的“制造业创新机构”。在与ALMMI合作中，美国海军研究办公室直接管理LIFT计划。除薄壁铸造件以外，LIFT计划也在研究高致密铸件和其它不同金属铸件，这三种项目对航空，汽车和军事系统零件向轻量制造，降低成本，提高性能的方向发展至关重要。
就目前来说，接近估值134万美元（小编认为这个项目的估值远大于此！）的薄壁铁铸件“加速项目”将由联邦政府出资44%，剩余56%将由行业及研究伙伴出资。
GredeHoldingsLLC将是该项目主要工业合作伙伴，密歇根大学将是主要研究伙伴。参与者将包括使汽车轮胎供应商伊顿集团和柯马集团，麻省理工学院，美国铸造协会等等。LIFT计划拥有活跃在汽车和航空工业供应链的数十家工业和学术研究伙伴。
根据LIFT计划的公告显示，运用不同合金“整合和实施”的制造方法可以使球墨铸铁件壁厚度直接降低50%，从而节省30-50%的重量。
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