东风汽车如何年产轻量化部件20万件?答案就在即将投产的一体化压铸工厂

东风汽车一体化压铸产业化项目是东风汽车集团在新能源汽车领域的重要制造技术项目，肩负着推动产业链发展的重任。自2024年11月22日启动以来，项目建设进展迅速。

阳春三月，武汉经开区军山新城的项目建设现场一片繁忙。目前，钢结构吊装进度已突破90%，地面碎石层施工完成80%，工人们正全力奋战最后一组天车轨道安装。项目指挥部通报称，8月24日厂房将具备竣工验收条件，同步启动办公区搬迁及生产准备，预计9月15日产线开始联调。这标志着全球最大吨位的一体化压铸工厂正式进入投产倒计时。

一体化压铸技术是当前新能源汽车在集约化、模块化、轻量化设计及制造工艺方面的最高水平。它通过铝基材料超高压精密成形，将新能源车底盘结构件从数百个零件精简为单一组件，显著提升轻量化、刚度和强度。

项目启动以来，东风汽车加速落地全球首条16000吨及10000吨一体化压铸双产线，实际厂房建安工程预计在8个半月内完成。占地47000平方米的联合厂房内，现场作业人员采用24小时轮班制，仅用两个月就完成了钢结构主体施工(常规需4个月)。项目负责人何胜元表示，施工期间武汉冬季罕见的连续72天无雨雪天气为抢抓工期提供了有利条件。目前，压铸厂房主体钢结构、檩条铺设、天车安装及地面碎石层已全部完工，能源动力辅房砌筑完成60%，办公辅房浇筑完成60%。

项目建成后，东风汽车将拥有全球吨位最大的16000吨及10000吨一体化压铸双产线，预计年产轻量化部件20万件。这不仅标志着中国新能源汽车高端智造迈入“万吨级”技术新阶段，也为武汉经开区打造世界级汽车产业集群注入强劲动能。该项目可带动武汉经开区上游模具、合金材料及下游整车装备企业超50家，创造数千个高端技术岗位，三年内拉动区域GDP增长数十亿元。

在全球新一代信息、能源、材料等领域颠覆性技术多点突破、融合发展的背景下，东风汽车积极应对变化趋势，扛起汽车行业“国家队”的责任使命，聚焦现代化产业体系建设，带动产业集群转型升级。围绕新能源整车和高价值、高技术零部件业务，东风汽车持续完善电芯、电驱动总成、IGBT、自主控制器等核心资源布局，提升产业竞争力。在供应链方面，充分发挥需求拉动、场景牵引、资源整合能力，带动省内以1000多家一级供应商为代表的供应链同步升级，持续吸引“专精特新”企业落户湖北，不断壮大万亿级汽车产业集群“底盘”。

东风汽车坚持开放创新、跨界创新、协同创新，充分利用车谷、光谷两大国家级先进制造业集群以及科研院所、高校的科教人才优势，政产学研金服用深度融合，组建产业联盟，共建智算中心，深度参与武汉、十堰全国智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，共同打造开放协作的创新生态，履行经济、政治和社会责任。

以一体化压铸项目为新的支点，东风汽车将企业转型与国家战略深度融合，在技术上对标“制造强国”，战略上呼应“双碳目标”，产业链上筑牢“安全底线”，区域发展上践行“携手向前”，以更丰富的高品质产品为用户带来高价值，进一步推动中国汽车走向世界舞台。

来源：广州国际铸造、压铸及锻压工业展览会

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