赛力斯成功试制全球最大一体化压铸镁合金后车体-fdasia压铸展行业动态

近日，由重庆大学国家镁中心和高端装备铸造技术全国重点实验室潘复生院士、蒋斌教授团队领衔，赛力斯汽车携手宝武镁业、北京科技大学等产学研核心力量共同研发，成功制备了全球最大一体化压铸镁合金后车体。4月12日，该后车体在赛力斯超级工厂全球首发下线，并于4月23日在上海车展正式发布。该成果标志着镁合金后车体从实验室走向量产应用，实现了21.8%的减重效益和10%以上的整体性能提升。

技术突破与产业意义

该一体化压铸镁合金后车体的研发攻克了48项技术难题，其中12项为行业关键技术突破。潘复生院士指出，镁合金技术的成熟度已可实现单车50kg+应用，未来向更高应用量迈进需更多技术突破。此次成果不仅展现了产学研协同创新的高效合作，还为国家能源安全和“双碳”目标提供了重要支撑。赛力斯集团副总裁龚建勇表示，该成果形成了多项专利、论文和标准，覆盖全环节开发与试验，成为构筑国家产业安全壁垒的关键支撑。

赛力斯的轻量化与安全战略

赛力斯始终将镁合金等新型轻量化材料作为核心技术战略方向，早在数年前便布局先进镁合金的开发与产业化应用。目前，问界系列车型单车镁合金零件应用数量突破10件，应用量达20kg级，处于行业前列。随着镁合金后车体进入整车级试制试验阶段，赛力斯正加速构建“材料-工艺-产品”三位一体的技术护城河，为全球汽车产业轻量化与安全转型提供全新解决方案，重塑新能源汽车新材料开发与应用产业格局。

来源：fdasia压铸展

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