钢丝螺套——压铸件必不可少的连接工艺 - 广州国际铸造

随着车身材料及结构的发展，车身压铸工艺及一体压铸应用日渐增多，车身也由最初的前塔座压铸、后纵梁压铸、后塔包压铸等，发展到如今的前舱一体压铸、后地板一体压铸、CD柱一体压铸等，为实现与其他零件连接，钢丝螺套是压铸件必不可少的连接工艺。

车身压铸件的钢丝螺套主要应用在与前后副车架、减震器、电池框架等的连接。首先，压铸件在设计中对于这些位置厚度都会较大来满足其强度刚度的需求，而在高厚度的情况下，其他工艺的特点便不再满足，而钢丝螺纹套的特性既可以满足结构及辅助连接，同时具有高强度高耐冲击等特性。在压铸件关键受力部位都会有钢丝螺套的应用。

钢丝螺套，简称丝套，是一种新型内螺纹紧固件。它通常由钢丝绕制而成，呈弹簧型的高精度内、外螺纹同心体。钢丝螺套的主要作用是增强和保护低强度材质的内螺纹。当把钢丝螺套嵌入铝、镁合金、铸铁、玻璃钢、塑料等低强度的工程材料的螺纹孔中，能形成符合国际标准的高精度内螺纹，具有连接强度高、抗震、抗冲击和耐磨损的特点，并能分散应力保护基体螺纹，大大延长基体的使用寿命。

自由状态的钢丝螺套外径比其专用内螺纹直径大，装配时通过安装扳手螺纹引导圈，使钢丝螺套受扭力预压缩从而外径变小。旋入后，钢丝螺套产生向四周膨胀的作用，所以牢固地固定在螺纹孔内，不会随螺钉的运动而运动。

压铸件对应位置开孔钻丝（压铸后机加完成），钢丝螺套放入安装工具内 , 使安装柄嵌入导杆槽内转动安装工具手柄使钢丝螺套旋入螺孔，对有折断槽的钢丝螺套，旋入螺孔后应将安装柄去除。