一期正式投产,康特金属一期项目主要生产新能源压铸金属结构件

根据投资东莞的消息，东莞市康特金属制品有限公司（以下简称“康特金属”）近日正式投产增资扩产项目一期。预计年产值达6.4亿元，为清溪高端制造注入新动能。项目总投资3亿元，占地30亩，建设4栋生产车间，配备20台500-2000吨压铸机及全自动加工生产线，专注汽车电子、新能源汽车电机壳体等铝合金压铸件生产。

一期项目投资建设方为广东康裕科技控股有限公司，总投资3.2亿元，用地面积约30亩，主要从事五金冲压及钣金制造，集设计、开模、原材料加工、冲压、钣金、组装生产于一体，专注生产工业、商用显示、家用电器五金及3C配件等工艺。
二期项目则属于大利村配套建设项目，涉及到了四个厂区，总占地面积约31146.65㎡，总建筑面积约9万平方米，总投资约2.7亿元，预计2027年5月完工投入使用。

新能源压铸金属结构件包括哪些？压铸技术为什么越来越被新能源车企青睐？
新能源压铸金属结构件与压铸技术备受青睐的原因
结构件范畴：
主要包括车身结构件（如后底板、前机舱、减震塔）、底盘部件（如转向节、控制臂、副车架）、三电系统部件（如电池壳体、电机外壳、电控壳体）以及部分内外饰件（如仪表盘骨架、座椅支架）。
技术青睐原因：
一是显著轻量化，铝合金压铸件密度仅为钢的1/3，能有效减重，提升新能源车续航。
二是集成化程度高，可将数十个零件整合为1个，减少焊点，提升车身刚度与安全性。
三是生产效率高，简化制造流程，降低生产成本。

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来源：广州光亚法兰克福展览有限公司

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